SPRÉPANA est l’acronyme de « Sensibilisation Pour Réduire les Émissions de Particules fines Agricoles en Nouvelle-Aquitaine ».
Le projet SPRÉPANA (Sensibilisation Pour Réduire les Émissions de Particules fines Agricoles en Nouvelle-Aquitaine) vise à réduire l’impact des pratiques agricoles sur la qualité de l’air en Nouvelle-Aquitaine, la plus grande région agricole de France et d’Europe . Ce projet est réalisé par la FRCUMA Nouvelle-Aquitaine et ses fédérations de proximité, avec le soutien de l’ADEME .
L’objectif général est de réaliser des essais sur la traction des engins agricoles afin d’identifier et de démontrer les bonnes pratiques permettant de réduire la consommation de carburant et les émissions de particules fines, tout en assurant la performance agronomique. Ainsi, il vise à fournir des exemples concrets et des recommandations opérationnelles pour accompagner la transition vers une agriculture plus sobre en énergie et responsable en matière de qualité de l’air.
Pour cela, le projet se décline en trois objectifs opérationnels :
Période de réalisation
du 1er janvier 2024 au 31 décembre 2026
2 essais par an pendant 3 ans
Projet régional couvrant 12 départements, plus de 1 600 CUMA (coopératives d’utilisation de matériel agricole) impliquées.
Budget du projet
130 000€ HT et 88 000€ d’aides de l’ademe
Émissions ciblées
2 850 tonnes de PM2,5 agricoles relevées en Nouvelle-Aquitaine en 2018, soit 11 % des émissions nationales de PM2,5 .
FRCUMA Nouvelle-Aquitaine : chef de file du projet SPREPANANA coordination et animation.
Fédérations de proximité CUMA : 6 fédérations mobilisées à sur le projet, 3 dans la diffusion des résultats,
Prestations techniques par la Chambre Régionale d’Agriculture Nouvelle-Aquitaine et Top Machine (réalisation des bancs d’essai moteur).
Partenaires techniques : Fédérations CUMA participant aux autres projets AgriQair (AuRA, BFC, Ouest) et la FN CUMA
ADEME (Agence de la transition écologique) : principal bailleur du projet et coordinateur institutionnel.
Objectifs : Tester différentes combinaisons de vitesse d’avancement et de régime moteur sur un outil de travail du sol afin d’identifier le meilleur compromis permettant à la fois d’optimiser l’efficacité agronomique et de maximiser la performance énergétique. Déterminer les réglages les plus adaptés pour réduire la consommation de carburant tout en garantissant la qualité du travail réalisé.
Méthodologie : Usage de boîtiers connectés pour mesurer la consommation et les émissions.
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